新闻│中土集团拿下“埃塞-吉布提铁路”运营权
东西南北中，金木水火土。
中土人心向四方，用自己踏实的脚步连通世界。
7月28日，在北京举行中非经贸合作交流会暨签约仪式上，中土集团成功签约“埃塞-吉布提铁路”6年运营权。
中土集团承建的“埃塞-吉布提铁路”，是中国企业在海外修建的第一个集设计标准、设备采购、施工、监理和融资于一体的“中国标准”铁路项目。此次运营权的取得，标志着全流程“中国标准”的电气化铁路实现了全产业链闭合。
“埃塞-吉布提铁路” 横跨东非两国，被誉为新世纪“坦赞铁路”。中土集团党委书记、副董事长孙勇介绍，该条铁路西起亚的斯亚贝巴，终点到吉布提港口，全线长751.7公里，是继坦赞铁路之后中国在海外修建的第一条中国标准电气化跨国铁路。
其中，埃塞俄比亚段于2011年12月签约，2012年4月开工，吉布提段于2012年1月签约，2013年9月开工，2015年6月11日全线铺通，8月30日开始试运行。该条铁路将开辟埃塞俄比亚乃至东非腹地物资出口、交通运输的主要通道，是埃塞俄比亚、吉布提两国政府和民众翘首以盼的重点工程项目。
2015年8月，埃塞俄比亚铁路公司和吉布提铁路公司经过协商组成联营体公司，正式对铁路运营管理进行招标。
中土集团与中国中铁组成联营体参与竞标，经多轮评选，击败包括欧洲多个发达国家在内的竞争对手成功中标。
签约仪式上，中土集团总经理助理李吾良作为联营体授权人与埃塞俄比亚铁路公司总经理格塔丘、吉布提财政部长伊利亚斯共同签署了“埃塞-吉布提铁路”运营管理合同。
100多年前，法国人在埃塞俄比亚首都至吉布提曾修建过一条窄轨铁路，目前大部分路段已因年久失修而废弃。现在从吉布提到亚的斯亚贝巴通过公路运输，一般需要一周时间。
这条中国标准电气化铁路运营后，将使当地的客货运输从100%依赖公路转变成70%依靠铁路，时间也缩短到7小时左右。
中土集团董事长袁立说，此次运营合同的签署，意味着作为海外第一个集设计标准、设备采购、施工、监理和融资为一体的全流程“中国标准”的电气化铁路实现了全产业链的圆满闭合。
这是“一带一路”和非洲“三网一化”的重要进展，中国铁路“走出去”的代表作，已经并继续带动中国标准和中国装备”走出去”。
中国贸促会会长姜增伟、中国商务部副部长钱克明、中土集团总经理曹保刚以及多名非洲友好国家部长见证了签约仪式。
中国上世纪60年代在海外修建的首条铁路——坦赞铁路，中土建。
中国在海外修建的首条高铁——土耳其安伊高铁，中土建。
非洲首条中国标准现代化铁路——尼日利亚阿卡铁路，中土建。
作为中国铁路“走出去”的先锋队和“一带一路”主力军，中土集团将在这里向您展现中国企业走向海外的艰辛与喜悦，展现海外中国人的奉献与精彩。
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